La orientation numérique aide les visiteurs à choisir un itinéraire à travers un bâtiment ou un site à l'aide d'écrans, de répertoires et de cartes consultables. Un système utile répond rapidement à trois questions : où suis-je, où est ma destination et que dois-je faire ensuite?
L'écran n'est qu'une partie de ce travail. Les noms des salles, les données d'itinéraire, l'emplacement des bornes et les mises à jour quotidiennes déterminent si les directions demeurent utiles. Avant de sélectionner un écran tactile, cartographiez le voyage du visiteur et décidez qui gardera cette information correcte.
Choisissez le type d'orientation dont vos visiteurs ont besoin
Un petit bâtiment peut avoir besoin d'un répertoire clair près de l'entrée. Un site plus grand peut nécessiter une recherche de destination, plusieurs étages et différents itinéraires. Commencez par les décisions avec lesquelles les visiteurs se battent, plutôt que de supposer que chaque endroit a besoin d'une carte interactive.
| Présentation | Utile pour | Quoi planifier? |
|---|---|---|
| Répertoire numérique ou écran directionnel | Affichage d'une courte liste de destinations ou du prochain virage. | Noms lisibles, flèches cohérentes et informations pertinentes à cet endroit. |
| borne interactive d'orientation | Recherche de nombreuses destinations et choix d'un itinéraire. | Contrôles tactiles, données cartographiques, position de la borne et support d'application. |
| Directions portées à un téléphone | Garder les instructions d'itinéraire disponibles après avoir quitté la borne. | Une méthode de retrait supportée, la lisibilité mobile et les exigences du réseau. |
Ces formats peuvent fonctionner ensemble. une borne d'entrée peut aider quelqu'un à choisir une destination, tandis qu'un écran simple à une jonction confirme le virage suivant. Utilisez les mêmes noms de destination dans les deux cas afin que le visiteur n'ait pas à interpréter un deuxième système de nommage.
Commencez par une liste de destinations et une promenade à travers le site
Recueillir les noms que les gens recherchent réellement : les départements, les numéros de chambre, les noms de locataires et les commodités communes. Un visiteur peut connaître une clinique par son nom public alors qu'un dessin d'installations n'utilise qu'un code de chambre. Conservez un enregistrement de destination approuvé avec des noms de rechange utiles.
Marcher les routes de chaque entrée publique. Remarquez les jonctions, les ascenseurs, les escaliers, les portes verrouillées et les endroits où les visiteurs ont tendance à s'arrêter. Un plan d'étage propre ne vous indique pas si une porte est visible ou si un raccourci apparent est ouvert pendant les heures de visite.
Pour chaque destination, inscrire l'étiquette publique, l'étage, le point d'accès et la personne-ressource responsable. Ajouter les restrictions d'ouverture le cas échéant. Si un ministère se déplace, cet enregistrement devrait indiquer à l'éditeur quelle étiquette de carte et quelles instructions d'itinéraire doivent être modifiées.
N'arrêtez pas de nommer les signes déjà sur les murs. Un écran qui dirige les gens vers l'aile Est est inutile si les panneaux du couloir disent -Bâtiment B.-R. Résoudre ces différences avant de construire l'interface.
Placer la borne avant la décision confuse
Localiser un écran de recherche où les gens peuvent le remarquer, s'arrêter et l'utiliser sans bloquer la circulation. Une position centrale impressionnante peut être moins utile qu'un endroit plus calme juste avant une jonction. Vérifiez la vue depuis l'entrée, pas seulement à partir d'une photographie prise directement devant.
A borne informatique à écran tactile donne aux utilisateurs un endroit dédié à la recherche. A affichage numérique mural peut montrer des directions où l'espace est limité. L'arrangement de montage devrait convenir à la tâche et laisser la place aux gens d'approcher et de tourner.
Testez les commandes tactiles à partir de différentes positions utilisateur. Le contenu lisible haut à l'écran ne signifie pas que chaque bouton est confortable à atteindre. Gardez les contrôles essentiels de recherche et d'itinéraire facile à trouver, et fournir un moyen clair de redémarrer après le départ du visiteur précédent.
Inspectez également les réflexions, l'accès électrique et l'accès à la maintenance. Une carte lisible dans un fichier de conception peut être difficile à voir sous un plafond lumineux. Positionner l'échantillon avant de s'engager dans l'installation finale.
Faire correspondre la carte à la personne debout devant elle
Donnez à chaque borne fixe sa propre position de départ. Le même fichier de carte affiché à deux entrées peut produire les mauvaises directions si le logiciel traite les deux écrans comme le même emplacement. Confirmez l'affectation de l'appareil à l'emplacement pendant l'installation.
Rendre le marqueur « Vous êtes ici » facile à identifier. Vérifiez que l'orientation et la première instruction ont un sens à partir de cet écran. Les visiteurs ne devraient pas avoir à tourner mentalement un bâtiment inconnu avant de décider s'il faut tourner à gauche ou à droite.
Afficher un court itinéraire avec des points de repère reconnaissables. La réception du col, puis tourner à gauche aux ascenseurs, peut être plus facile à suivre qu'une ligne sur un plan d'étage dense. Pour les voyages à plusieurs étages, rendre le changement de sol explicite et montrer où le visiteur continue après avoir quitté l'ascenseur.
N'affichez pas chaque pièce technique, couloir de service ou couche de dessin. Sélectionnez l'information nécessaire pour le voyage en commun. Une carte plus simple donne également l'étiquette de destination et l'itinéraire plus d'espace sur les petits écrans.
Vérifiez l'itinéraire lui-même, pas seulement son apparence à l'écran
Une route plus courte n'est pas toujours la route appropriée. Les escaliers, les restrictions d'accès et les fermetures temporaires peuvent changer le chemin qu'un visiteur peut utiliser. Définir les options d'itinéraire avec l'équipe des installations et les vérifier sur le terrain avant de les publier.
Pour les projets américains, US Access Board Guide des routes accessibles explique comment les chemins accessibles relient les entrées et les espaces. Utiliser les exigences locales applicables pour le site réel. Un itinéraire tracé sur une carte ne peut établir l'accessibilité du bâtiment physique ou de la borne installé.
Passez en revue l'ensemble du parcours avec les utilisateurs qui ont des besoins d'accès différents. Inclure l'approche de l'écran, les commandes, les directions et l'entrée de destination. Fournir une autre façon pratique d'obtenir de l'aide lorsqu'un visiteur ne peut pas utiliser l'écran tactile.
Séparer le matériel d'affichage du logiciel de cartographie
La recherche de destination, le calcul de l'itinéraire et l'édition des cartes sont des fonctions d'application. Un écran tactile ne les inclut pas automatiquement. Demandez au fournisseur de logiciels quels systèmes d'exploitation, navigateurs, entrées tactiles et conditions de réseau il prend en charge avant de spécifier le lecteur.
Par exemple, Documentation 22Miles sur l’orientation numérique décrit l'édition de la carte, les fermetures d'itinéraires et les fonctionnalités mobiles de retrait. Il s'agit d'éléments utiles à examiner lors d'une démonstration de logiciel, et non de caractéristiques qui devraient être assumées sur chaque borne ou traitées comme étant la compatibilité confirmée du YJCEN.
Exécutez l'application proposée sur la configuration matérielle exacte. Vérifiez la vitesse de recherche, le mouvement de la carte, la précision du toucher et le comportement de redémarrage. Inclure la plus grande carte prévue et une route à plusieurs étages; un écran d'ouverture simple ne suffit pas pour évaluer l'expérience complète.
Décider ce qui se passe lorsque l'information ou la connectivité change
Assigner un éditeur et une personne de sauvegarde pour les changements de destination. Donnez-leur un processus clair pour fermer un itinéraire, corriger une étiquette et vérifier le résultat public. Un écran peut être allumé et en bonne santé alors que ses directions sont déjà dépassées.
Testez une interruption du réseau. Déterminer si les cartes, les recherches et les directions demeurent disponibles localement et quelles fonctions nécessitent un service en direct. Notre guide d'affichage numérique en ligne et hors ligne explique pourquoi ces comportements dépendent du joueur et de l'application.
Si l'on ne peut pas faire confiance à un itinéraire, montrez une alternative utile comme l'emplacement de la réception. Garder la navigation ordinaire des visiteurs à l'écart des dispositions d'urgence du site; ne supposez pas qu'une demande d'autorisation normale peut remplacer les signaux ou les procédures d'évacuation requis.
Exécuter un court projet pilote avant d'étendre le système
Demandez aux visiteurs de trouver plusieurs destinations réelles sans coaching. Regardez où ils hésitent, quels termes ils tapent et s'ils prennent le premier tour prévu. Enregistrez le problème plutôt que de leur expliquer l'interface pendant la tâche.
- Les visiteurs peuvent-ils trouver la borne depuis l'entrée?
- La recherche reconnaît-elle les noms de destination qu'ils utilisent?
- L'orientation de la carte et le premier virage sont-ils d'accord avec le site physique?
- Les changements de plancher, les fermetures et les itinéraires alternatifs sont-ils clairs?
- L'écran retourne-t-il à une vue de départ utile pour la personne suivante?
- L'éditeur peut-il faire une correction et la confirmer sur l'écran public?
Utilisez les résultats pour réviser les étiquettes, le placement ou l'itinéraire avant d'ajouter plus d'écrans. Pour un examen du matériel, envoyer au YJCEN le plan d'étage, les postes d'écran proposés et les exigences du logicielC'est vrai. Cela nous donne une base pratique pour discuter de l'affichage, du montage et de la configuration du lecteur.
